Divendres 17 de març de 2017
Divendres nit 4 pilots de l’escuderia Slot Volcans vam decidir anar fins a Vic a córrer el primer ral·li del campionat de clàssics, aprofitant els trams del Ral·li anterior però canviant el sentit. En Quicu, en Xevi, l’Oriol i en Quico van posar a punt els seus clàssics per disputar aquest ral·li tan divertit durant la setmana, tenint algun test desfavorable i algun cotxe trencat se'n van sortir per poder assistir i intentar fer un bon paper.
Cóm és habitual l’ambient que hi ha al bar/restaurant Poket Bike és inmillorable i amb el ral·li a punt de començar algun pilot va aprofitar per sopar abans, com és el cas d’en Quico Pazo, que hi va anar amb uns amics.
El ral·li consistia en fer dues etapes amb cadascun dels dos cotxes que portessis de diferent categoria. L’Oriol va portar un espectacular BMW M1 de Scalextric per la categoria C1 i un Talbot Sunbean per la categoria C2, que és la que comptem per al nostre campionat.
En Xevi va pilotar un Abarth 131 com a C2 i un preciós Renaut R5 Turbo amb xassís 3D en la categoria WR3D fabricat per en Quicu. El de Batet (en Quicu) va portar un SEAT 1430 per competir en la categoria C2 i un Audi Quatro amb xassís 3D in pressionant.
En Quico, igual que en Xevi, va portar un Abarth 131 per categoria C2 i un Ferrari 308 GTO molt bonic per acompanyar a l’Oriol en la categoria C1.
Amb les inscripcions fetes vam començar la primera etapa amb els cotxes que no puntuaven pel nostre campionat. Va estrenar-se en el ral·li en Quicu amb el seu Audi, fen una bona passada. En Xevi amb el seu R5 Turbo va volar pels trams però abans de començar l’últim, en les pistes de proba, va patir una sortida picant contra una pedra i va trencar el xasís tot i això va poder completar aquest tram..
L’Oriol va córrer amb el BMW M1, rodant molt bé pels trams a pesar d’alguna sortida. Va notar la falta de potència dels motors d’abans, igual que en Quico Pazo, que va tancar el grup rodant amb el Ferrari també notant un motor lent però gaudint del pilotatge.
Sense temps per un “descans” va començar a rodar en Xevi amb el 131, marcant un bon ritme des de el primer tram i acabant primer de la categoria. El va seguir en Quicu amb el 1430, amb problemes des de el principi fins que va decidir abandonar i fer més kilòmetres al seu xassís 3D del Audi en la segona etapa. L’Oriol va protagonitzar una bona passada amb algunes sortides i en acabar es situava per sota d’en Xevi en la categoria C2 a falta de córrer en Quico. Aquest va començar a rodar amb el 131 i amb alguns problemes de pneumàtics (no aprenem) va poder finalitzar la etapa entre en Xevi i l’Oriol posant-se 3 de la categoria.
Després de refrescar-nos en el bar Poket Bikes vam començar la segona etapa amb signes de cansament. En Quicu va sortir a tot drap amb el Audi i va aconseguir fer un bon resultat, a més d’obtenir unes bones conclusions sobre el xassís. El va seguir en Xevi amb el R5 reparat, fent una gran passada i volant pels trams va poder millorar els temps de la etapa anterior. L’Oriol va continuar millorant els temps amb el BMW M1 i en Quico disfrutava de la conducció del seu Ferrari 308 GTO.
En l’última etapa del ral·li en Xevi va consolidar la seva primera posició amb un temps espectacular per la categoria C2, completant els cinc trams en 352 segons. En Quicu va decidir rodar amb l’Audi en comptes del 1430 per seguir fent kilòmetres al xassís i va acabar el ral·li amb bones sensacions. L’Oriol amb el Talbot va millorar els registres de la etapa anterior i en Quico, desprès de fer un canvi de rodes, va poder gaudir del pilotatge del Abarth 131, millorant força els temps de la primera etapa però sense poder atrapar al pilot que portava davant en la classificació de C2.
Encara que vam acabar força tard sempre és d’agrair el bon ambient que hi ha a Vic i poder córrer amb cotxes que actualment no es veuen pels trams és un al·licient per moure’ns des d’Olot, Girona o Granollers per poder passar un bon vespre.
Esperem el proper ral·li del dia 12 de Maig amb ganes.
