El passat divendres 8 de juliol es va disputar el segon ral·li de clàssics a l’AEO de Vic. En aquesta ocasió només tres pilots de l’escuderia van assistir ja que el període estival fa més difícil poder trobar els temps necessari per anar a les competicions.
Per part del “comando” gironí i van anar en Quico i l’Oriol i pel “comando” garrotxí en Xevi. A darrera hora en Toni Corral va informar que el desenvolupament de la prova no seria el d’un ral·li clàssic sinó més aviat una ral·li-resistència. En grups de tres o quatre pilots cada cotxe correria 5 minuts per tram en una única passada sumant al final el total de pistes recorregudes.
En la categoria C2 de cotxes clàssics scalextric -la que puntua pel Trofeu Volant Slot Volcans 2016- en Quico va ser el més valent de tots participant amb un Seat Panda, l’Oriol anava de lloguer amb un Ford MKII i en Xevi amb un Talbot Sunbeam. Va obrir en cada tram en Xevi que va poder fer un bon ral·li malgrat les dificultats de portar aquests cotxes. L’Oriol es va adaptar ràpidament al comportament del Ford fen un molt bon ral·li en aquesta categoria. Finalment en Quico era el que ho tenia més difícil ja que les prestacions del Seat Panda eren inferiors. A més l’elecció de neumàtics el va penalitzar fins que al final va poder trobar el ritme per poder gaudir de la prova.
Les obligacions van fer que l’Oriol no pogués quedar-se a fer el ral·li amb el segon cotxe i ens vàrem quedar amb les ganes de veure el seu BMW M1 en acció. En Quico i en Xevi van córrer amb el Lancia 037 de Ninco amb material calibrat i després de cert patiment en la categoria C2, van volar amb aquestes màquines molt més competitives.
Trobem a faltar en aquest campionat de clàssics, més clàssics dels grups C2 i C1, però tot i així a part dels nostres C2, també van córrer en categoria C1 un Ford RS200, un Lancia 037 i un BMW M3.
Pel que fa als resultats finals en categoria C2 tercer lloc per en Quico, segon per l’Oriol i primer per en Xevi. En la copa Ninco en Quico va quedar cinquè i en Xevi quart.
