Divendres 27 i diumenge 29 de gener de 2017
Aquest cop l’escuderia es va dividir entre els dos dies de competició. Les obligacions familiars ens impedeixen anar tots plegats, però no per això deixem de gaudir del nostre hobby.
Divendres vam anar cap a les Franqueses els pilots vallesans de l’escuderia, en Xavi, en Jordi i en Josep, tots tres amb Citroen DS3, mentre el diumenge seria la tanda dels garrotxins.
Vora 18 pilots preparats per iniciar el ral·li i entre una vintena i una trentena a la zona de velocitat per disputar una resistència per equips de grup C i grup 5. Molt ambient al club, això sempre s’agraeix. Els 5 trams, de pista Ninco, amb la característica de les Franqueses: decoració espartana, poques trampes però trams divertits. Només va haver-hi una incidència amb la corrent del tram 4 durant la primera passada, que va ser solventada ràpidament.
Comencem la primera passada i en Jordi li costa una mica adaptar-se de nou a la peculiar conducció que requereix el Citroen, però va marcant la pauta a la categoria. En Xavi va haver de fer front a diversos handicaps: el fet d’haver acabat de muntar el cotxe minuts abans de l’inici del ral·li, la total desconeixença del comportament per ser el primer ral·li que feia amb aquesta muntura i unes assistències que penalitzaven en excés qualsevol petit incident que pogués tenir. En Josep va començar a recordar la conducció del Citroen, agafant confiança, però tot just iniciat el tram 4 se li va trencar una molla del comandament amb el tram ja engegat. En Jordi va anar corrents a agafar el seu comandament per poder acabar el tram, però els 25-30 segons perduts ja van ser una llosa per tota la competició.
Les segones i terceres passades van confirmar que en Jordi es va anar trobant cada cop més còmode amb el seu Citroen, marcant millors temps progressivament. En Xavi, per la seva banda, va anar adaptant-se perfectament al cotxe fins al punt de fer la millor passada de tots nosaltres en la tercera temptativa. Sense els problemes d’adaptació i assistencials de la primera passada hagués pogut fer molt de mal. En Josep, mentrestant, va recuperar el seu comandament Professor Motor per acabar el ral·li, aconseguint bones sensacions per les següents competicions en que haurà de seguir usant aquest comandament fins reparar l’altre.
Cap a la 1 es va acabar el ral·li, un pèl més tard del que és habitual a les Franqueses. Malgrat això, alguns encara es van quedar a provar diversos cotxes als trams.
El diumenge un altre grup de pilots d’Slot Volcans també es van desplaçar fins a Les Franqueses per participar en el primer ral·li de la temporada. Per un costat en Quicu amb l’Èlia i l’Ona i per l’altre en Xevi amb en Manel.
En Quicu s’estrenava en una nova categoria que ja fa un temps que ha arribat però en aquesta temporada ja està inclosa en el reglament RER i per tant assoleix el mateix nivell que d’altres, és el grup WR3D. El ral·li va ser més una pista de prova i test que no pas una cursa, provant un Citroën DS3 en una etapa i un Ford Fiesta en l’altre que li van servir per treure idees d’allò que cal millorar per poder arribar a tenir un cotxe competitiu.
En Xevi repetia al igual que en la temporada anterior amb el seu Citroën DS3 Scalextric tot de sèrie participant en la copa de la marca i defensant la primera plaça obtinguda la temporada anterior. No va fer un mal ral·li i un cop acabat en Jordi Campà va queda primer i en Xevi segon a 2 segons en aquesta copa.
La mainada van fer el seu ral·li en grup N i s’ho van passar molt bé, tant corrent el propi ral·li com en el temps entre etapa i etapa podent gaudir de les excel·lents instal·lacions del Centre de Modelisme de les Franqueses o van córrer a la pista infantil de 4 carrils i a la gran pista Ninco de 8 carrils amb els altres cotxes que portaven per l’ocasió.
Pel que fa a la nostra classificació, només en Xevi es veia afectat pel llast de els dues primeres curses, passant de la 2a a la 3a plaça, just darrera d’en Jordi i en Xavi, mentre en Josep mantenia la 4a plaça.
Un bon ral·li que esperem repetir en les properes dates.
