Gairebé tres anys han passat des de l’ultima vegada que més de dos pilots de l’escuderia coincidien en alguna carrera o ral·li d’slot. La pandèmia ens ha condicionat l’afició de la mateixa forma que ha condicionat molts altres aspectes de les nostres vides al llarg d’aquest temps.
Afortunadament el contacte no s’ha perdut i tothom d’una forma o altre ha mantingut la seva afició al món del motor, real, simulat o a escala. Només ha fet falta una petita espurna perquè tornem a reunir-nos, a gaudir de l’slot i sobre tot de la bona companyia dels amics que feia tant temps que no es trobaven cara a cara físicament.
Un nou any, aquest 2023, que esperem pugui ser el reinici de la nostra afició amb algunes trobades. De moment la primera ha estat un èxit on 7 pilots de Slot Volcans a més de dos pilots convidats han participat al Ral·li Montecarlo de l’AEO a Vic.
Sempre hem estat d’acord en que Vic és el nostre punt de trobada natural per ser un lloc on estem còmodes, ens tracten molt bé, és quilomètricament equidistant i on a més, després de córrer, és pot fer un bon sopar.
Així doncs després de comentar les possibilitats dels cotxes amb els que participar, es va decidir fer-ho amb els Porsche 911 GT3 Cup d’Scalextric amb el que ja havíem fet algunes edicions de la Copa Xoriço Picant. La preparació senzilla i efectiva que fa que vagi d’allò més bé canviant llantes, corona i eixos, amb la resta de sèrie.
Va ser una trobada plena d’abraçades i encaixades de mans, de bromes, rialles i un ambient magnífic. La tanda escollida va ser l’ultima, dissabte a les 18h., en total 10 pilots, amb una molt bona organització per part dels amfitrions. No hi ha cosa que ens agradi més que anar a córrer un ral·li on no s’ha de perdre el temps entre passada i passada. A banda del ral·li, alguns també van provar la nova pista de velocitat de l’AEO.
Com era d’esperar, en el terreny de la competició en Jordi Campà va liderar de cap a fi el ral·li i la resta, amb més o menys encert, vam anar fent encara que tots vàrem gaudir d’allò més. En Carles ens va fer sentir com a casa i tenim ganes de tornar-hi per fer una altre trobada volcànica amb ral·li i sopar el 29 d’abril.
Abans de les 9 dels vespre ja havíem acabat i va ser el moment del sopar, on es va respirar un ambient de motor i benzina. Tothom tenia coses per explicar i després de més de tres hores a tothom se li va fer curt.
Tant mateix es va poder constatar que la disciplina del ral·li està en retrocés. És parlava de que un ral·li d’unes 30 persones en aquest moment ja era tot un èxit i això no és gaire bon senyal. Els motius son variats, principalment l’envelliment dels pilots i organitzadors juntament amb el quasi inexistent relleu generacional. Però de fet, no és d’estranyar quan veus un reglament, que l’any 2019 tenia 26 pàgines i que ara ja en té 47, amb un nivell de complicació que el fa molt poc engrescador per començar en aquesta afició. Per altre banda, un reglament, el “REGLAMENTO TÉCNICO DE ESCUDERÍAS DE RALLYSLOT 2023” fet totalment per clubs catalans, que sap greu no tingui una versió en català.
En fi, nosaltres continuarem col·laborant amb la nostra participació en aquells ral·lis i curses que puguem, donant tot el nostre suport als clubs i persones que desinteressadament fan que l’slot continuï viu i vagi endavant.
Ànims i som-hi.
