Divendres 2 de setembre de 2016
Després del descans estival, tocava retrobar-nos amb la nostra afició i els nostres companys. Tot i tenir baixes de pilots habituals, com l'Oriol i en Javi, vam participar-hi 6 integrants de l'escuderia: els més habituals Quico, Jordi, Xevi i Josep i en Xevi Olivé i en Jordi Montoliu, que sembla que tornen a agafar amb força l'afició. Tant de bo en una de les properes competicions ens puguem trobar els 8 i, perquè no, encara més.
Ral·li amb els companys d'AEO Sport de Vic, amb el format de l'estiu: el bar i la pista de ball de la zona de davant queden tancades i obren per la part de darrera, amb zona de restaurant i una terrassa que ens va ajudar a suportar les altes temperatures de l'altell on estan situats els trams. De ben grat vam anar baixant després de cada passada a comentar la jugada, a beure alguna cosa i, sobretot, a refrescar-nos.
Participació en general més baixa que en els ral·lis en brut en aquest mateix club: els pilots punters, al contrari que en superfície bruta, prefereixen rodar el dissabte per trobar-hi menys pols. Aquesta participació més minsa va agilitzar el ral·li i, per damunt de tot, ens va permetre sortir en 2 grups de 3 membres de l'escuderia en totes i cada una de les passades, podent compartir més estona plegats que habitualment.
Trams amb desnivells però ràpids en la seva majoria, havent de ser curós amb les petites trampes que hi havia, ja que les sortides a més alta velocitat feien els accidents més espectaculars. Com habitualment a AEO, 5 trams en pista Ninco amb bon grip. I com tots els ral·lis que hem disputat a AEO, tots els components de l'escuderia apuntats a la Copa Fuet, amb el Citroen C4 en configuració 2WD.
Primera passada per conèixer els trams i recordar com anaven aquests C4. En Jordi Campà sembla ser el que millor s'adapta al traçat i pateix menys sortides que la resta, pel que es posiciona al capdavant amb una bona avantatja sobre el dos Xevis. En Xevi Baca pateix diverses sortides i no acaba de trobar-se gaire còmode, mentre en Xevi Olivé fa palesa la frase "el que tuvo retuvo". En Jordi i en Quico fan una passada discreta, quedant a 22 segons d'en Jordi Campà, mentre en Jordi Montoliu, atrevit muntant les llantes Oz de plàstic, pateix intentant trobar el ritme i recuperar el temps perdut després d'alguna assistència no gaire reeixida.
Segona i tercera passades on tots els pilots vam anar millorant considerablement els nostres temps (excepte en Xevi Olivé, atès la gran primera passada que havia fet) però que va provocar pocs canvis en la classificació. En Jordi Campà es va mantenir en primera posició, aguantant les embestides d'en Xevi Baca que venia apretant fort per darrera. En Xevi Olivé va anar fent temps molt semblants, provocats pel cansanci, que li van servir per mantenir la tercera posició. En la lluita per la 4a i 5a posició en Josep va acabar trobant el punt de fre necessari i es va anar trobant cada cop més còmode, aconseguint eixamplar la diferència amb en Quico. I en Jordi Montoliu va anar millorant temps però no li va ser suficient per aixecar la llosa de la primera passada.
Un cop acabat el ral·li oficialment, a l'escuderia seguim aplicant els llasts per tal d'igualar les prestacions. En aquest punt de la temporada, havent reduït les distàncies entre els pilots capdavanters i la resta, hem reduït també els llasts a aplicar. Passem del 9/6/3% a aplicar als tres primers pilots per la següent cursa a 6/4/2% (més la meitat de les curses anteriors on hi hagués posició de pódium)ja que les diferències entre nosaltres s'han escurçat com per poder prendre aquesta mesura. Esperem que d'aquesta manera, fent un any de pràctiques, sapiguem trobar el llast adequat per tota la temporada.
Així doncs, aplicat els llasts corresponents acumulats en aquesta cursa, la classificació bolca espectacularment: en Josep i en Quico pugen de la 4a i 5a respectivament a 1a i 2a, gràcies a no dur llast acumulat. En Xevi Olivé aconsegueix mantenir la 3a posició, pel que seguirà acumulant llast per la propera competició on participi. En Xevi Baca cau de posicions de pòdium, fent net, en Jordi Montoliu passa de la 5a a la 6a posició mentre en Jordi Campà passa de guanyar al ral·li a ocupar l'última posició!
Gran retrobada després de l'estiu, esperem que la participació a les últimes proves de l'any pugui ser igual de multitudinària.
Fins la propera
