Divendres 9 de setembre de 2016
Aquest passat divendres 9 de setembre de 2016 alguns dels nostre pilots van participar al tercer ral·li de clàssics a l’AEO de Vic. Per diferents motius només en Xevi i en Quico hi van participar i per això aquesta prova no serà puntuable pel Trofeu Volant Slot Volcans 2016 ja que el reglament especifica que per ser puntuable cal la participació d’un mínim de tres pilots de l’escuderia.
Així doncs com és habitual arribant al local van entrar per la zona del darrera que és la que quan fa bon temps es converteix en l’única entrada habilitada. En pujar a l’altell en Toni i en Ramon darrera el taulell esperant per entrar cotxes i la majoria de pilots a baix acabant de sopar o fent un beure.
Per sort no hi va haver inconvenient en començar directament i ser els primers. En aquests ral·lis de clàssics sempre hi anem amb un cotxe de la categoria C2 i el Lancia 037 per la copa Ninco. El desenvolupament d’aquestes proves en que normalment no hi ha molts pilot és el sistema de fer grups de 3, on un corre i els altres li fan assistència. És un sistema àgil i que permet compartir tot el ral·li amb el teu grup. Als dos pilots de l’escuderia s’hi va afegir l’Ivan Giménez, pilot veterà que porta moltes competicions realitzades i que amb el seu comandament clàssic sense electrònica ni regulacions va molt ràpid.
Primer va sortir en Xevi amb el Talbot Sunbeam que va fer una etapa amb poques sortides anant bastant bé. Després en Quico que anava de “Gentleman driver” amb un Ford MKII d’en Xevi, cotxe que va força bé, perdona bastant i es molt divertit de conduir. Tant l’un com l’altre amb neumàtics de sèrie, que són els que van millor. Sense pausa va sortir l’Ivan amb un Ford RS200 de MSC un dels cotxes que més unitats tenia al parc tancat juntament amb els Lancia 037. Ràpidament es va veure que el cotxe no anava prou bé. Alguna cosa feia que no tingues baixos i que va provocar diferents sortides a més de no poder anar còmode.
Varen continuar amb els 037 que portaven tots tres. En el mateix ordre i aquí tots van gaudir molt més dels trams i del ral·li. Van fer una bona passada, en Quico i l’Ivan a tant sols 2 segons l’un de l’altre i en Xevi un pel més endavant. Al final d’aquesta etapa calor, molta calor. Es feia imprescindible baixar per refrescar-se i hidratar-se una mica. Va ser un dels bons moments del ral·li compartint conversa entre els tres pilots i els companys de l’AEO. Allà es van desvetllar projectes interessants com per exemple idees per fer una pista de rallycross amb volta joker o la possibilitat de que la pròxima copa fuet sigui amb el nou Peugeot 207 d’Avant Slot que munta un nou xassís sense guia basculant. També van poder veure l’impressionat pista que te muntada l’Ivan a casa seva o la pista de fusta d’en Xevi.
Retornant a la calor en Xevi i en Quico van fer l’etapa amb els categoria C2 i van veure com en Xevi Camps amb un Seat Panda feia un ral·li impressionant i és posava entre els dos pilots volcànics que van quedar primer i tercer, per la seva banda l’Ivan va decidir no fer la segona passada amb el Ford RS200 per no trencar-lo. Sense parar ja van sortir amb els 037, en Quico i l’Ivan van sortir igualtats però al final en Quico va quedar uns pocs segons per davant de l’Ivan. En Xevi feia una bona etapa per poder optar al podi en aquesta categoria. Al final l’Ivan va fer 8è, En Quico 7è i en Xevi 2on.
Ja només resta el quart ral·li de clàssics que tindrà lloc el 25 de novembre de 2016, esperem que pugui haver més pilots de l’escuderia participan-t’hi.
