Diumenge 28 de gener de 2018
El passat diumenge 28 de gener de 2018 tornàvem per primera vegada aquesta temporada al centre de modelisme de Les Franqueses del Vallès. També era l’estrena d’una copa pensada especialment pels ral·lis d’aquest club, la Copa Peugeot 207 Slot Volcans 2018.
Era una prova de foc per veure el potencial d’aquests cotxes que tants mals de caps ens van portar la temporada passada en la copa fuet de Vic i als que aquest any es va decidir donar una segona oportunitat, ara però, amb especificacions de grup N. El que és tradueix bàsicament en canviar el motor i la corona que no tenen perquè ser els originals d’aquest model d’Avant Slot.
Som molt conscients del handicap d’aquest cotxe que són els materials amb el que estan fets tant el xassís com la bancada del motor que els fa un pel fràgils. Així que amb aquests condicionants surten quatre pilots de l’escuderia a negociar les corbes dels cinc trams ninco que conformen aquest ral·li.
Però també tres infantils, En Gerard, en Manel i l’Arnau fan córrer les seves màquines en la categoria N-Infantil. Es formem dos grups, un on estan En Xevi, en Quico l’Arnau i en Manel i l’altre on hi ha en Jordi, l’Oriol i en Gerard.
Després de la primera etapa pel que fa als Peugeot 207, en Jordi domina amb 312 mil·lèsimes de segon per davant d’en Xevi, seguit de l’Oriol que fa una molt bona etapa superant un Quico que acaba els dos últims trams amb problemes amb les trenetes que li fan perdre una mica de pistonada. La mainada també fa la seva passada i en gaudeix especialment l’Arnau, pel qui era el seu primer ral·li d’slot, cosa que li feia molta il·lusió, a ell, a en Manel que li va fer de padrí i també a la resta de membres de l’escuderia perquè aquest hauria de ser el camí a seguir. Promoure que els nens puguin jugar i passar-s’ho bé perquè de grans, si volen, puguin seguir amb aquesta afició que tant ens estimem. En Gerard també s’ho passava d’allò més bé amb el seu Citroën DS3 scalextric.
Arribem a la segona etapa en la que en Xevi aconsegueix superar en Jordi que per aquest ral·li muntava el motor i la corona original. De fet el seu cotxe va molt i molt bé, com va demostrar en alguns dels ral·lis de l’any passat. Podríem dir que va ser l’únic cotxe que anava bé l’any passat, val a dir a més que en Jordi te un dit privilegiat i això ajuda molt.
En Quico, en aquesta segona etapa, baixa 11 segons respecte a la etapa anterior i comença a trobar el ritme mentre l’Oriol es manté davant seu amb una etapa molt similar a la primera.
Entre etapa i etapa alguns aprofiten per provar cotxes a la pista de velocitat petita o per veure altres curses i entrenaments que es disputen al local.
Arribem a la darrera etapa en la que en Xevi és manté en primera posició i a més marca el millor temps en el darrer tram emportant-se el punt de la Power Stage. Seguit molt a prop per en Jordi. Per la seva banda l’Oriol te un problema mecànic al saltar-li un cable de les trenetes i marca un temps màxim al quart tram que unit a una molt bona etapa d’en Quico li fan perdre la tercera posició en favor d’aquest últim.
La mainada fan la seva última etapa ja una mica cansats, ha esta un matí intens des de les nou tocades fins passada la una de la tarda. Com sempre un molt bon ambient en un lloc francament excel·lent per la practica de l’slot. Abans de marxar uns quants van pujar a l’altell per provar en la pista de raids els autos amb que el proper dijous correran el Transiberian Raid de RCT. En definitiva un bon dia d’slot malgrat la quilometrada tant pels de Girona com pels de la Garrotxa. Prova superada pel Peugeot 207, hi tornarem, si no hi ha res de nou, el pròxim ral·li.
