Dijous 16 de febrer de 2017
Aprofitant l’onada volcànica en la que estem immersos, aquest dijous ens hem desplaçat 6 components de l’escuderia a Sabadell a RCT per gaudir del Transiberian Raid, raid sobre neu. Aprofitant un dia semi exclusiu, els companys de RCT ens obren les portes ben aviat del club, cosa d’agrair perquè la nit es podria haver allargat molt.
Així doncs, a les 19:30 ens trobem a les instal·lacions de RCT en Xevi, en Quico, l’Oriol, en Jordi i en Josep, tot esperant el Xavi que arribarà més tard per poder seguir complint amb les obligacions familiars. Abans de tot, i com comença a ser costum a la nostra molt tecnificada i especialitzada escuderia, acabem de preparar els cotxes, uns quants d’ells de prestat: arreglar trenes, enganxar cables, intentar col·locar el plom... Tot molt professional. Com a categoria comuna que ens servirà per puntuar en el Trofeu Volant Slot Volcans anem tots amb categoria T1, cotxes de Ninco amb poca preparació i amb bona varietat: 2 Ford Pro-Truck, 2 Bowler Nemesis, un Volkswagen Touareg i un Mitsubishi Montero.
Després del pagament d’uns potser excessius 20€, ens trobem amb 4 trams dobles espectaculars, signatura evident de RCT; els trams 1 i 2 eren els més lents de tots, amb unes quantes trampes ocultes que dificultaven la conducció; els trams 3, 4, 5, 6, 7 i 8 ja eren més ràpids, per poder esprémer les màquines, però molt aguaits perquè les petites trampes estaven presents a tot el traçat. Comentar la diversió enorme que té el poder córrer juntament amb un company, el trobar-te enmig del tram dóna una sensació especial que fa que es disfruti molt d’aquesta especialitat. Sempre que el cotxe respongui, ja que amb un cotxe amb algun problema tècnic pot esdevenir una tortura.
Això és una mica el que li va passar a l’Oriol, primer dels nostres T1 que va sortir a pista amb un Volkswagen Touareg cedit per en Quicu. De bones a primeres va quedar palès que alguna cosa fallava en la guia del cotxe, ja que era incapaç de superar els obstacles que es trobava per la pista. Amb l’ajuda d’en Xevi i en Josep de písters, que van suar el que no està escrit per fer les assistències, va poder completar els trams però amb la sensació de no haver disfrutat gaire per culpa d’un cotxe que el deixava molt poc marge per forçar. Esmentar també la gran dificultat que té fer de píster en un raid, ja que et pots dividir el tram amb l’altre company però no hi ha només un cotxe per control·lar, sempre et pots trobar a un costat i que l’altre cotxe se surti 8 metres més enllà amb les corredisses que això comporta.
A la vegada que l’Oriol, en Jordi i en Quico començaven la seva passada pel tram 3 i 4. En Quico, ja des de el primer tram, va tenir problemes amb la posta a punt del Mitsubishi sense que les rodes del davant traccionessin i fent molt difícil el pas per moltes corbes lliscants i obstacles. Això li va provocar moltes sortides i no va poder fer un bon resultat.
En Jordi amb el seu ProTruck, va agafar ritme i, encara que no podia sortejar algun obstacle tant ràpid cóm volia el pilot, va passar una bona estona pilotant-lo. Va patir alguna sortida per voler arriscar més del compte, però una vegada que va trobar el límit del cotxe va poder gaudir-lo més.
Procedim després al canvi de pilots, entrant en Xevi amb el seu Ford Pro Truck i en Josep amb el seu Bowler a tram. De bones a primeres es nota que el Bowler d’en Josep, tot i no estar plomat, supera tots els obstacles sense dificultat, cosa d’agraïr. El Pro Truck d’en Xevi també dóna un bon comportament, fent que ambdós pilots puguin gaudir de la competició i anar-se alternant alguna victòria en algun tram. Tot i això, en Xevi va tenir problemes amb una corretja, cosa que el va obligar a trencar-la en mig tram per poder-la treure, perdent el temps corresponent. Malgrat tot, es va demostrar que el dit mana, aconseguint el primer lloc de moment a la categoria.
Finalment arriba en Xavi i comença a fer la seva passada amb el seu Bowler per poder avançar temps. Començant pels trams 7 i 8, queda palès a l’inici que té algun problema amb la guia, semblant a l’Oriol, dificultant molt el pas pels obstacles. Amb una ràpida intervenció de l’Oriol Capdevila, el problema queda solventat i en Xavi comença a volar pels trams, marcant temps molt espectaculars. Aconsegueix fer la seva passada sense problemes, disfrutant i acabant en segona posició.
Així doncs, després de la passada amb el primer cotxe i únic que ens puntua a nosaltres, la classificació la lidera en Xevi, seguit d’en Xavi, en Josep, en Jordi i una mica més retrassats l’Oriol i en Quico, llastrats pels seus problemes amb el cotxe. En Xevi i en Josep s’enduen els punts extra de la Power Stage per la major quantitat de pistes recorregudes al tram 8.
Després de fer un ràpid mos, iniciem la segona passada, ja de categoria lliure: en Xavi i l’Oriol comparteixen el segon cotxe cedit per en Quicu, un espectacular Mini de categoria T3 que es menja tot el que es troba per davant, simplement espectacular. La cara de l’Oriol és espectacular, després d’haver estat patint amb el Touareg marxarà a casa amb un somriure d’orella a orella. En Jordi i en Josep comparteixen un Peugeot 405 de Scalextric, categoria T2, cedit per en Luis Capsi de les Franqueses. Aquest cotxe aprofita la seva llarguíssima guia basculant per no tenir cap problema amb els obstacles, tot i no tenir després tanta punta de velocitat. Amb aquest cotxe en Jordi marxa la nit de dijous marcant l’scratch de la categoria. En Quico ens mostra el seu espectacular Buggy absolutament de sèrie de Scalextric, també T2, però que veu com ha muntat malament els cables i li va cap a darrera. Comença els dos primers trams conduint el Bowler d’en Josep mentre en Xavi li solda de nou els cables, per poder acabar corrent amb ell i disfrutant molt, també traient-se el mal gust de boca de la passada anterior. En Xevi mostra el seu Proto Panda, categoria T3, que és objecte de moltes mirades i fotografies, senzillament espectacular. Malgrat la seva bellesa, la seva fiabilitat no és òptima i en Xevi comença a patir una mica per la conducció i, sobretot, per l’hora, veient que la nit es va fent forat i als pilots gironins els queda un llarg camí fins a casa.
Acabada la sessió, fem les fotos de rigor als cotxes que, com veieu acompanyant aquesta crònica, són espectaculars. Foto de grup i cuita-corrents tots cap a casa, que són les 0:45. Això sí, tots contents després d’haver disfrutat com nens petits d’una categoria a la qual no estem acostumats i fem poques competicions a l’any.
Respecte a la nostra classificació, en Xevi es veu afectat pel llast, ja que fins ara no ha baixat del podi en cap de les proves disputades. Això permet a en Josep aconseguir la victòria, amb segona posició per en Xavi, que també duia llast acumulat i en Xevi tercer, fet que el farà seguir acumulant llast. En Jordi, l’Oriol i en Quico tanquen la classificació.
Gran tarda nit per tots nosaltres, a repetir-la aviat i ens veiem a la pròxima cursa de Blancpain GT Series al Circuit dels Volcans a Montagut!
Fins la propera
